景逸(yì)x3是(shì)三菱发动机吗

　　是的，景逸x3是三菱发动(dòng)机的。

　　是(shì)的，使用的是三菱4A91S发动机(jī)。拥有(yǒu)三菱(líng)mivec技术，

　　相当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多出一个s，去除(chú)了(le)mivec技术，代价是减少近11kw的功(gōng)率。

景逸x3前氧传感器在哪个

　　景逸x3后(hòu)氧(yǎng)传感器(qì)在(zài)排气管的位(wèi)置，一般第一(yī)个(gè)装在三元(yuán)催(cuī)化器之前(qián)，第(dì)二个在三元催(cuī)化器(qì)之(进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句zhī)后。

　　一个是检测发(fā)动(dòng)机燃烧(shāo)情况的传感器，一个是(shì)检测(cè)三(sān)元(yuán)催(cuī)化器后的(de)氧(yǎng)传感器，排气管上有一(yī)大螺丝后面(miàn)带(dài)电线就是(shì)氧传感器。

　　在使用三元(yuán)催化转换器以减少排(pái)气(qì)污染的发动机上，氧传感器(qì)是(shì)必不(bù)可少的元件。

　　由(yóu)于混合气的空(kōng)燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂(jì)对CO、HC和NOx的净(jìng)化能力将急剧下降，故在排气管中(zhōng)安装氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器，用以检测排(pái)气中氧(yǎng)的(de)浓度，并向(xiàng)ECU发出(chū)反馈信号，再由ECU控制喷油器(qì)喷(pēn)油量的增(zēng)减(jiǎn)，从而将混合气的空燃比控制(zhì)在理(lǐ)论值附(fù)近。

东风风(fēng)行-景逸X3 – 发动机故障灯亮。

　　车(chē)友你好！

　　发动机故障灯(dēng)亮主要是以(yǐ)下几个方面的(de)原因：

　　【1】油品质量问(wèn)题(tí)；

　　【2】节气门脏(zàng)；

　　【3】某个(gè)缸工作不(bù)良(liáng)，需检查更换火(huǒ)花塞和缸线；

　　【4】氧(yǎng)传感器(qì)，三元催(cuī)化故障(zhàng)；

　　【5】建议你再跑跑观察。

　　希(xī)望我的(de)回(huí)复能帮你(nǐ)解惑，祝用车愉快，有时间(jiān)常交流用车知识。

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